Бекіткіштерді дұрыс қатайту MR20DE қозғалтқышының дұрыс жұмыс істеуі үшін өте маңызды. Дұрыс емес қатайту майдың ағуына, қозғалтқыш бөліктерінің зақымдалуына және басқа да күрделі мәселелерге әкелуі мүмкін.

Цилиндр басы қозғалтқыштағы ең маңызды бекіткіштердің бірі болып табылады. Оның қатайту моменті 25-30 Нм диапазонында болуы керек. Клапанның қақпағы қозғалтқыштың жұмысы үшін де өте маңызды. Оның қатайту моменті 10-12 Нм болуы керек.

Май сорғы қозғалтқышты майлауда шешуші рөл атқарады. Сондықтан оның қатайту моменті қатаңырақ болуы керек — шамамен 20-25 Нм. Маховик пен иінді білік шкиві де қаттырақ қатайтуды қажет етеді — сәйкесінше 105-тен 125 Нм-ге дейін және 115-тен 125 Нм-ге дейін.

Уақыт тізбегінің кергішінің 8-10 Нм шамасында төменгі бұрау моменті бар. Бірақ бұл қозғалтқыштың қалыпты жұмысы үшін маңызды емес дегенді білдірмейді. Керісінше, уақыт тізбегінің кергішінің дұрыс жұмыс істеуі қозғалтқыштың қызмет ету мерзімін айтарлықтай ұзартуы мүмкін.

Катализаторды орнату қозғалтқыштың жұмысы үшін де өте маңызды. Оның қатайту моменті 20-25 Нм болуы керек. Бұл елеулі мәселелерге әкелетін ағып кету мен зақымдануды болдырмауға көмектеседі.

Қорытындылай келе, MR20DE қозғалтқышының қалыпты жұмыс істеуі үшін бекіткіштерді дұрыс қатайту өте маңызды деп айтуға болады. Бұл оның қызмет ету мерзімін едәуір ұзартады және елеулі проблемаларды болдырмайды.

Сонымен қатар, генератордың бекіткіш болттарының (25-30 Нм), жанармай сорғысының (10-12 Нм), шығару коллекторының (20-25 Нм) және басқа қозғалтқыш бекіткіштерінің дұрыс бұралуын қадағалау қажет.

Тарту моменті техникалық құжаттамада көрсетілген көлік құралын өндірушінің талаптарына сәйкес келуі керек екенін есте ұстаған жөн. Ұсынылған тарту моментін асырмау немесе кем бағаламау керек, себебі ауыр зардаптар болуы мүмкін.

Сондай-ақ бекіткіштердің жағдайын ескеру қажет. Егер олар зақымдалған болса немесе тозу белгілері болса, оларды қатайтпас бұрын жаңасымен ауыстыру керек. Бұл қозғалтқыш бөліктерінің дұрыс тартылмауын және зақымдалуын болдырмайды.

Бекіткіштерді қатайту қозғалтқыштың жұмысына әсер ететін жалғыз фактор емес екенін атап өткен жөн. Қозғалтқыштың жалпы жағдайын, оның майлануын, салқындатуын және қозғалтқыштың қалыпты жұмысына әсер ететін басқа да параметрлерді бақылау қажет.

Тұтастай алғанда, бекіткіштердің дұрыс тартылуы MR20DE қозғалтқышының қалыпты жұмысын қамтамасыз ететін маңызды факторлардың бірі болып табылады. Қозғалтқышта күрделі проблемаларды болдырмау үшін қатайту моментін және бекіткіштердің жағдайын бақылау қажет.